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Drapeau Indonésie

 Eclipse totale de Soleil des 8-9 mars 2016
 depuis des Vols Éclipse en Indonésie ou à Hawaï

 Drapeau États-Unis Amérique

Le point central de cette éclipse (phase de totalité pendant 4 min 9 sec) se trouvait au milieu de l’Océan Pacifique à l’est de l’Indonésie où près de 10 millions d’habitants étaient situés dans la bande de totalité. Pour observer l’éclipse totale de Soleil des 8-9 mars 2016, je proposais des voyages seulement dans l’est de l’Indonésie, aux Moluques du Nord, là où la météo au sol était la plus favorable et la durée la plus longue. Cependant les infrastructures locales disponibles étaient assez limitées. L’atoll de Woleai, qui fait partie de la Micronésie, offrait une durée proche du maximum mais malheureusement sa piste d’atterrissage était hors service, ce qui compliquait sérieusement la logistique même si il était possible de s’y rendre en bateau. Les possibilités de lieux d’observation étant multiples il fallait donc prêter une attention particulière à la topographie des lieux et aux conditions météorologiques qui n’étaient pas des plus favorables à moins de se trouver sur un bateau de croisière dans l’océan Pacifique. Par ailleurs l’épisode El Niño 2015-2016 a réduit sensiblement la couverture nuageuse moyenne en Indonésie.

Vous pouvez calculer les circonstances locales d’une éclipse à l’aide de cette calculatrice solaire, et un minuteur solaire vous prévient du début des différentes phases. Avec la calculatrice pour les temps de pose vous pouvez aussi régler vos équipements photographiques.


Cliquez sur les vignettes pour visualiser une version plus grande

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Afin de maximiser les chances d’avoir observé cette éclipse, il était intéressant d’utiliser un avion capable de voler au-dessus des nuages. C’est pourquoi un nouveau vol privé éclipse stratosphérique depuis Ternate ou Buli en Indonésie a été planifié. Deux appareils ont été retenus, l’un étant à nouveau l’avion d’affaires Dassault Falcon 7X tout comme lors de l’éclipse du 20 mars 2015.
Trois vols commerciaux, deux de Garuda Indonesia et un d’Alaska Airlines, ont croisé la bande de totalité soit au-dessus de l’Indonésie ou alors au nord de Hawaï. Il était bien entendu difficile de garantir quoi que ce soit dans ce dernier cas de figure car les vols pouvaient très bien être en retard ou alors suivre une route légèrement différente de celle planifiée. Avoir un accord avec les compagnies aériennes exploitant les avions est impératif pour permettre une observation couronnée de succès.

Vols Éclipse Commerciaux Réguliers Logo Garuda Indonesia Alaska Airlines

Et Joe Rao fait de même avec Alaska Airlines pour offrir la possibilité d’observer l’éclipse depuis un vol régulier à destination de Hawaï. Le vol concerné est le AS870 en B737-800 de Anchorage (Alaska) vers Honolulu (Hawaï) le 8 mars (et non le 9 mars car à cet endroit nous sommes à l’est de la ligne de changement de date). Le plan de vol n’avait pas besoin d’être énormément modifié, seul l’horaire de départ a dû être retardé d’environ 25 minutes, pour offrir une vue imprenable de la totalité pendant 1 minute et 59 secondes aux passagers du côté droit avec un Soleil noir à 10 degrés d’altitude.

Le 8 mars 2016, Mike Kentrianakis, Joe Rao, Dan McGlaun, Craig Small, Evan Zucker, Robert Stephens, Lindsay Adams et quelques autres chasseurs d’éclipse étaient à bord du vol AS870 lorsqu’il a été happé par l’ombre de la Lune. Un des intérêts de ce vol éclipse était aussi de voir arriver l’ombre directement vers soi ce qui est encore plus impressionnant que latéralement. De plus au point d’interception il était possible de voir la totalité de la largeur de l’ombre étirée sur le sommet des nuages, une expérience similaire à celle du merveilleux vol éclipse HSE 2013 en Falcon 900B.

Vidéo de Mike Kentrianakis (détails dans le blog d’Alaska Airlines)


Simulation du vol éclipse Alaska Airlines AS870 incluant les données de vol de Dan McGlaun (réalisée avec mon logiciel Solar Eclipse Maestro) - A regarder en HD
[fichier vidéo de meilleure qualité]

Eclipse Totale Soleil 2016 Vol Alaska Airlines Hawaï
Simulation du vol Alaska Airlines AS870 réalisée en 2015 avec Google Earth


Le 25 mars 2016 KFVS12 a diffusé «Southern Illinois in the spotlight for 2017 "Great American Eclipse"» avec une référence au vol éclipse AS870
(description de la vidéo sur KFVS12 News)

Garuda Indonesia offrait la possibilité d’observer l’éclipse depuis au moins un vol commercial régulier en B737-800NG au-dessus de l’Indonésie. Le plan de vol devait être légèrement modifié pour offrir une vue de la totalité pendant 2 minutes et 27 secondes aux passagers du côté gauche avec un Soleil noir à 38 degrés d’altitude, ou alors 3 minutes et 3 secondes pour les passagers du côté droit avec une modification plus conséquante.

Simulation du vol éclipse avec un B737-800NG de Garuda Indonesia (durée réduite par rapport à un observateur terrestre)

Eclipse Totale Soleil 2016 Vol Garuda Indonesia Indonésie Zhengyi Hu
Vol commercial régulier (photographie de Zhengyi Hu)

Vols Éclipse Stratosphérique en Falcon 7X (Buli)Falcon 7X Privé et
Avion d’Affaires (Ternate)B767-200 Privé

Bien que les avions étaient prêts à décoller ces deux vols éclipse n’ont finalement pas eu lieu, la météo au sol ayant été jugée suffisamment bonne. Pour avoir une idée de ce qui était prévu sur l’un des eux vols vous pouvez lire cette présentation plus détaillée.
Eclipse Totale Soleil 2015 Vol Stratosphérique Totalité Dassault Falcon 7X Cockpit Lune Ombre Aile Vue

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Dernière mise à jour de cette page le 25 mars 2016.
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